Felbőgtek tehát a motorok Jerez-ben, egy szolid reggeli Williams bemutatót követően.

Megtanultam már az utóbbi pár év tesztszezonjaiból, hogy nem igazán érdemes messzemenő következtetéseket levonni belőlük, de ennek ellenére azért izgalmasak a magamfajta rajongónak. Ebből az első napból pedig abszolút nem érdemes kiindulni, hiszen valószínűleg eléggé más programokat futott mindenki, illetve máshol is tartanak az autójuk bekonfigurálásában. Azért egye fene, túlesek a kötelezőn:

A visszatérő finn világbajnok tehát reflektorfénybe került az első napon. Jó kérdés, hogy mennyi ebből a valós teljesítmény, illetve mennyire PR dolog ez. A tavalyi első tesztnap legjobb idejét már rögtön reggel megdöntötte Kimi, majd gyakorlatilag az egész napot az élen töltötte.

Hozzá meglepő közelségben tanyázik a Force Indiás Paul di Resta, mindössze egy tizedmásodpercre lemaradva. Ha nem ez lenne az első tesztnap, akkor megkérdezném, hogy: csak nem a Force India lesz a "sötét ló" ebben a szezonban? (Hoppá... Megkérdeztem. De így nem ér.:)

A nagyágyúk - Ferrari, McLaren, Red Bull - pilótái látszólag gyengén teljesítettek, de ezzel kapcsolatban megint csak oda jutok, hogy ebből a napból kár kiindulni.

A Mercedes és a HRT még a tavalyi autót tesztelte; előbbinél délelőtt Rosberg ült a volánnál, délután pedig Schumacher váltotta.

Első naphoz képest meglepően kevés volt a meghibásodás: fél három körül volt az első piros zászló Daniel Ricciardo Toro Rosso-jának megállása miatt, aztán később még egyszer, amikor Kamui Kobayashi Sauberjéből fogyott ki az üzemanyag, de ez feltehetőleg tervszerű volt.

Holnap ismét teszt, amit egy kicsit nagyobb izgalommal várok. Ahogy haladunk előre, egyre jobban beállítják az autóikat a csapatok, és egyre valószínűbb, hogy mindenki megnézi, hogy mire képes az autója, ha tényleg odalép neki a pilóta.

Addig is nézegessétek a teszthez tartozó galériát, illetve csatlakozzatok az eXtra F1 Facebook-oldalához!